- La mandataria capitalina afirmó que esta obra hace justicia territorial y ofrece a la población una movilidad digna, y da paso a la construcción de un sistema de movilidad metropolitano
- El tramo recién inaugurado consta de 8.4 kilómetros de longitud, que incluye el viaducto elevado Santa Fe y un puente atirantado de 515 metros de longitud
- Esta línea férrea concluye con un total de 57.7 kilómetros de recorrido, en el que se distribuyen siete estaciones de la CDMX al Edomex
Juan Ignacio Corro
Ciudad de México, a 2 de febrero de 2026
La Jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, acompañó a la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo, a la inauguración del último tramo del Tren Interurbano «El Insurgente», que abarca las estaciones Vasco de Quiroga y Observatorio, donde aseguró que este transporte garantizará la comunicación metropolitana.
En la estación Vasco de Quiroga, alcaldía Álvaro Obregón, las titulares del Ejecutivo federal y local, acompañadas de la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, y funcionarios de los dos niveles de gobierno, cortaron el listón para inaugurar formalmente los servicios del Tren Interurbano en su totalidad, llegando así de Zinacantepec, en la entidad mexiquense, hasta la terminal Observatorio, en la capital del país.
Brugada Molina refirió que «hoy los rieles de la transformación están entre los trenes suburbanos e interurbanos que llegan a la ciudad. Asimismo, explicó que esta gran obra de movilidad tendrá la posibilidad de llevar a la población desde Toluca al municipio de Chalco, a través de una serie de conexiones de transporte que atraviesan, a su vez, la capital y que permite disminuir el tiempo de traslado.
La mandataria capitalina subrayó que con la puesta en marcha del Tren Interurbano las personas que hoy tardan mucho tiempo con viajes desgastantes del territorio mexiquense a la capital hoy tienen la posibilidad de disminuir tiempo y de hacer un excelente viaje, donde «cada minuto que se recupere de la movilidad, que sufre la población, con todos los problemas que implica trasladarse a Estado de México-Ciudad de México, es un minuto que va a la vida de la población», lo que garantiza la justicia territorial y ofrece a la ciudadanía una movilidad digna.
Por su parte, la Presidenta de México explicó que el proyecto ferroviario significó la atención del pueblo de Santa Fe, que ahora tendrá un sistema de transporte de primer nivel y que además implicó construir un centro cultural en la ex fábrica de armas de la Secretaría de la Defensa Nacional, en la Cuarta Sección del Bosque de Chapultepec.
“Hoy es un muy buen día, porque finalmente inauguramos todo el recorrido del Tren Toluca-Ciudad de México, inauguramos Santa Fe-Observatorio. Es una visión completamente distinta, no solamente es un tren que mueve desde Toluca hasta Ciudad de México, sino que, además, es una visión completamente distinta de recuperación del espacio público y de integrar a las zonas populares un transporte de primer mundo. Es la visión del pasado frente a la visión de la transformación“, destacó.
La gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, señaló que el Tren Interurbano representa la culminación de una obra de inmenso beneficio social que permitirá la conexión de dos entidades hermanas, el Estado de México y la capital nacional, y que transformará el bienestar de las familias con movilidad tranquila, tecnología de punta, ágil, sin tráfico y que, además, aminora el impacto ambiental.
“Esta conexión ayuda a que miles de personas que tienen necesidad de trasladarse de la capital mexiquense a la capital del país lo hagan en un transporte seguro, moderno y eficiente. (…) Sin duda alguna, esto va a permitir que los mexiquenses tengan una mejor calidad de vida”, expresó.
Por su parte el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, José Antonio Esteva Medina, explicó que el tramo recién inaugurado consta de 8.4 kilómetros de longitud, que incluye el viaducto elevado Santa Fe y un puente atirantado de 515 metros de longitud.
Además, refirió que los últimos trabajos de este proyecto, incluyeron la construcción de las estación Vasco de Quiroga, que tiene una dimensión de 8 mil metros cuadrados de superficie y 208 metros de longitud; así como la estación terminal Observatorio, con una superficie de 242 metros de longitud
El director de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza, indicó que el dicho recorrido del extremo poniente de la Ciudad de Toluca, en Zinacantepec, hasta la estación de Observatorio en la Ciudad de México –que conecta con la línea uno del Metro– concluye con un total de 57.7 kilómetros de recorrido, en el que se distribuyen siete estaciones.
Asimismo, explicó que el trayecto durará aproximadamente 50 minutos y contará con una frecuencia de trenes de entre cinco y siete minutos, y detalló que se cuenta con 20 unidades con capacidad de 719 pasajeros.
“La demanda estimada a lo largo de la vida del proyecto será de 140 mil pasajeros al día, uniendo estas dos zonas metropolitanas que tienen 2.3 millones de habitantes, en el caso de Toluca, y 22 millones de personas en el caso de la Zona Metropolitana del Valle de México”, puntualizó.
