- Propone crear la Comisión Especial para la Revisión y Seguimiento del Aumento a la Tarifa del Transporte Público en el Estado de México y su Aplicación.
- Este órgano parlamentario daría seguimiento a un posible ajuste en el costo de este servicio.
- Los “tarifazos”, que sólo perjudican a la ciudadanía, no son la solución al problema estructural de movilidad, subraya la propuesta expuesta por la diputada Ruth Salinas
Juan Ignacio Corro
Toluca, Estado de Mexico, a 27 de agosto de 2025
Ante la posibilidad de un incremento en el costo del servicio, el Grupo Parlamentario de Movimiento Ciudadano (GPMC) propuso exhortar a la Junta de Coordinación Política del Congreso mexiquense a crear la Comisión Especial para la Revisión y Seguimiento del Aumento a la Tarifa del Transporte Público en el Estado de México y su Aplicación.
La iniciativa, presentada por la diputada Ruth Salinas Reyes (MC) durante la sesión de la Diputación Permanente, señala que diversas organizaciones de transportistas han propuesto un aumento en la tarifa, pasando de 12 a 16 pesos por viaje. No obstante, el Código Administrativo del Estado de México establece que dichos incrementos deben ser justificados, en función de la calidad en la prestación del servicio y de las necesidades públicas.
Por lo anterior, el documento enfatiza que, por ser una medida problemática, de alto impacto social y de complejo seguimiento en su funcionamiento, es urgente discutir este posible aumento en una comisión especial de la LXII Legislatura mexiquense.
La propuesta subraya que, para la bancada de MC, los “tarifazos” —que solo afectan negativamente a la ciudadanía— no representan una solución al problema estructural de la movilidad. Además, se cuestiona la justificación de pagar 12 pesos por viajar en unidades en mal estado, que presentan graves deficiencias como falta de higiene, condiciones de inseguridad que favorecen asaltos, acoso sexual y accidentes automovilísticos.
En su participación, la parlamentaria subrayó que es necesario legislar para establecer tarifas preferenciales para grupos vulnerables, estudiantes y personas adultas mayores; dar seguimiento a proyectos como el Metromex y el Mexibús para Toluca; extender las líneas existentes en el Valle de México; así como diseñar una estrategia que permita la inversión en transporte público no concesionado.
