Visitas: 5
- La incorporación de 17 trenes nuevos permitirá duplicar el traslado de usuarios con hasta 750 pasajeros por viaje
- Se intervinieron 17 de las 18 estaciones con mantenimiento y rehabilitación integral como mejoras en instalaciones eléctricas, iluminación, andenes, cubiertas y sustitución de materiales en pisos
Juan Ignacio Corro
Ciudad de México, a 11 de mayo de 2026
Con una inversión cercana a los 2 mil 400 millones de pesos, este día se presentó la modernización integral del Tren Ligero “El Ajolote”, que transformará la movilidad en el sur de la Ciudad de México con nuevos trenes, menor tiempo de espera y de traslados, y una infraestructura sustentable en beneficio de más de 250 mil personas.
Esta obra representa una de las intervenciones más importantes del gobierno de la CDMX sostuvo Clara Brugada, y dejó claro que su construcción no responde únicamente a la Copa Mundial de Fútbol 2026, sino a una visión permanente de justicia social y movilidad digna para las y los habitantes de Tlalpan, Coyoacán y Xochimilco.
La mandataria capitalina precisó que del total de la inversión, mil 400 millones fueron destinados a la adquisición de los nuevos trenes; 800 millones para un moderno sistema ferroviario de regulación y control de tránsito; y 200 millones para la renovación de estaciones.
Con la entrada en operación de 17 nuevos trenes eléctricos de última generación, la flota total alcanzará 34 unidades, permitiendo duplicar la capacidad de atención del sistema, que pasará de movilizar 130 mil a 250 mil usuarios diarios.
Las nuevas unidades cuentan con diseño articulado de doble cabina y capacidad para transportar hasta 750 pasajeros por tren, además de sistemas de videovigilancia, comunicación interna, accesibilidad universal y frenado regenerativo para reducir el consumo energético y el impacto ambiental.
Actualmente, el trayecto entre Taxqueña y Xochimilco supera los 40 minutos en horas de mayor demanda; sin embargo, con la modernización del sistema se reducirá el tiempo de traslado y también la espera entre trenes, que pasará de seis a cuatro minutos en esta etapa inicial y posteriormente a tres minutos.
Asimismo, anunció la construcción de puentes vehiculares en al menos tres cruces estratégicos para agilizar aún más el tránsito del Tren Ligero y evitar interrupciones viales en la circulación.
El nuevo nombre del sistema, “El Ajolote”, simboliza la capacidad de transformación y resistencia de la Ciudad de México, al retomar características propias de este animal endémico de la zona sur de la ciudad.
El secretario de Obras y Servicios (Sobse), Raúl Basulto Luviano, detalló que 17 de las 18 estaciones intervenidas recibieron mantenimiento y rehabilitación integral, con mejoras en instalaciones eléctricas, iluminación, andenes, cubiertas y sustitución de materiales en pisos, como parte de las acciones para fortalecer la operación y seguridad del sistema de transporte. Destacó que en seis estaciones fue necesario ampliar las techumbres para permitir la circulación de trenes acoplados y garantizar una operación más eficiente.
Basulto Luviano destacó que las instalaciones incorporan cubierta, pisos, torniquetes y sistemas completamente nuevos, así como guía podotáctil. Además, se intervino el Centro de Transferencia Modal (Cetram) Taxqueña —con una inversión de 150 millones de pesos— para modernizar instalaciones, iluminación, sistemas de acceso, rehabilitación de andenes, puentes peatonales, repavimentación y mejora de iluminación; y anunció el nuevo biciestacionamiento para más de 200 bicicletas en la parte sur de este paradero.
El secretario de Administración y Finanzas, Juan Pablo de Bottón Falcón, indicó que las finanzas sanas del gobierno han permitido la adquisición de 17 trenes “El Ajolote”, con lo que se mejorará la movilidad y se duplicará el traslado de usuarios. Informó que la inversión fue en un esquema financiero con recursos presupuestales y del Fondo Mixto de Promoción Turística.
Por su parte, el director General del Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México (STE), Martín López Delgado, destacó quela nueva flota de 17 trenes ligeros modelo TE-95, provenientes de China, cuenta con una vida útil de 30 años.
