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- La rehabilitación se desarrollará a través de un esquema de coinversión previsto en la legislación local, que permitirá reducir en más de la mitad los costos
Juan Ignacio Corro
Ciudad de México, a 14 de julio de 2026
El Gobierno de la Ciudad de México inició la rehabilitación para la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, dónde se invertirán 40 mil millones de pesos y contempla cinco acciones prioritarias, entre ellas, la adquisición de 45 nuevos trenes, la rehabilitación integral del sistema de vías y la modernización de todas las estaciones.
Tras la modernización y entrega de las líneas 1 y 2 del Metro, arrancará en 2027 la transformación de la Línea 3, con lo cual se mejoran las tres grandes líneas del Metro, mismas que tienen alrededor de 50 años de antigüedad.
La Línea que corre de Indios Verdes a Universidad, de norte a sur, presenta diversas problemáticas, por lo que se llevará a cabo un proyecto que abarca cinco ejes prioritarios para abordar los problemas de manera integral.
Las acciones contemplan la adquisición de 45 trenes completamente nuevos y equipados con la tecnología más avanzada; la rehabilitación integral del sistema de vías con la sustitución completa de rieles, además de la atención a las zonas que presentan hundimientos diferenciales y desniveles, lo que garantizará viajes más seguros, cómodos y rápidos.
Asimismo, se realizará la modernización integral de los sistemas eléctricos, electromecánicos y contra incendios; la transformación del sistema de control de trenes y señalización; y la modernización de todas las estaciones del Metro, cuya prioridad estará enfocada en la videovigilancia, la iluminación, la accesibilidad y la mejora de espacios.
Esta línea cuenta con 21 estaciones a lo largo de sus 23 kilómetros de longitud, tiene siete transbordos con otras líneas del Metro y 13 conexiones con la red del Metrobús. Transporta diariamente a más de un millón de usuarios y es de gran relevancia para la movilidad metropolitana al ofrecer servicio a las personas que llegan a la terminal Indios Verdes desde los municipios conurbados del Estado de México.
Las intervenciones se realizarán bajo un modelo que busca minimizar las afectaciones, cierres e interrupciones, priorizando trabajos nocturnos y en fines de semana; y en 2026 ninguna estación de esta línea cerrará ni interrumpirá su servicio; y que la inversión no contempla ningún aumento al precio del boleto, el cual seguirá siendo de cinco pesos.
