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- El Alcalde Issac Montoya participa en InnoTrans 2026, en Alemania, para explorar alianzas estratégicas, innovación ferroviaria y alternativas de financiamiento para el proyecto de movilidad metropolitana.
- El proyecto se posiciona como una prioridad de la Unión Europea para la movilidad sustentable y la resiliencia climática en América Latina.
- Se busca transformar la conectividad de Naucalpan, reducir tiempos de traslado y detonar la regeneración urbana con un sistema de transporte moderno y sustentable.
Juan Ignacio Corro
Ecatepec, Estado de México, a 6 de octubre de 2026
Con la visión de colocar a Naucalpan en la vanguardia de la movilidad metropolitana y acercar a sus habitantes las tecnologías de transporte más avanzadas del mundo, el presidente municipal, Isaac Martín Montoya Márquez, único alcalde invitado a participar en InnoTrans 2026, la feria internacional del transporte ferroviario celebrada en Berlín, Alemania, donde posicionó el proyecto del Tren Ligero Río Hondo-Buenavista como una apuesta estratégica para la transformación urbana del municipio.
El alcalde destacó que el proyecto del Tren Ligero Río Hondo-Buenavista se posiciona como una prioridad de la Unión Europea para la movilidad sustentable y la resiliencia climática en América Latina, abriendo puertas a la cooperación técnica y esquemas de cofinanciamiento que contribuyan al desarrollo de este sistema de transporte moderno, eficiente, accesible y sustentable.
Entre los acercamientos de interés para el proyecto destacan empresas de alcance internacional como Stadler y Alstom, referentes de la industria ferroviaria, con las que se pueden explorar soluciones tecnológicas, modelos de operación y posibles esquemas de colaboración público-privada para fortalecer la viabilidad del tren ligero.
El objetivo es aprovechar el conocimiento y la experiencia internacional para convertir un corredor ferroviario histórico en una alternativa de transporte de pasajeros, con potencial de conexión metropolitana y beneficios directos para miles de familias que diariamente se trasladan entre Naucalpan y la Ciudad de México.
En este sentido, uno de los aspectos estratégicos del proyecto es el aprovechamiento del derecho de vía existente y el análisis de alternativas de uso mixto, que permitan estudiar la convivencia ordenada del transporte de pasajeros con el de carga, siempre bajo criterios de seguridad, eficiencia y viabilidad técnica.
Montoya Márquez ha sostenido que la movilidad es una condición indispensable para reducir desigualdades y mejorar la calidad de vida, por lo que el Tren Ligero Río Hondo-Buenavista representa mucho más que una infraestructura de transporte: es una oportunidad para recuperar tiempo para las familias, fortalecer la economía local y atender rezagos históricos de conectividad.
El proyecto también contempla una visión integral de desarrollo urbano, en la que las estaciones y sus alrededores puedan convertirse en puntos de recuperación del espacio público, impulso al comercio, mejoramiento del alumbrado y fortalecimiento de la seguridad.
Asimismo, la incorporación de tecnologías de tracción eléctrica permitiría avanzar hacia un transporte de menores emisiones, en sintonía con los objetivos de sustentabilidad y resiliencia climática de la Zona Metropolitana del Valle de México.
La participación en InnoTrans abre también la posibilidad de conocer experiencias internacionales en accesibilidad universal, eficiencia energética y seguridad ferroviaria, elementos fundamentales para evaluar las características que deberá reunir el sistema que conectaría Río Hondo con Buenavista.
En el ámbito de la cooperación internacional, el acercamiento a organismos y actores vinculados con la movilidad sostenible permitiría explorar oportunidades de asistencia técnica y financiamiento, incluidos posibles mecanismos de colaboración europea, sujetos a la evaluación y aprobación de las instancias correspondientes.
