- Las bicicletas eléctricas, scooters y bicimotos serán incorporados a una categoría de transporte motorizado personal para fortalecer la seguridad vial y la certeza jurídica
Por Juan Ignacio Corro
Ciudad de México, a 18 de agosto de 2025
El pleno del Congreso local incorporó a la Ley de Movilidad una nueva categoría de transporte motorizado personal, es decir, aquellos que no necesitan tracción humana conocidos como vehículo eléctricos o no motorizado, a fin de fortalecer la seguridad vial, certeza jurídica y sustentabilidad.
El congreso de la CDMX estableció el rango de potencia que alcanzan los Vehículos Motorizado Eléctrico Personal (VEMEPE), al especificar que “su motor tiene potencia continua nominal a partir de 250 watts y hasta un KW”, lo cual se basa en los parámetros de la Ley General de Movilidad y otras normas vigentes, para establecer con claridad el tipo de vehículos que se está regulando,
Con esta propuesta se regulará a vehículos de bajo impacto ambiental y con potencial para trayectos de última milla y de cuidado; la cual establece que no podrán circular por banquetas, exceder la velocidad, deberán usar casco, no sobrepasar la carga o el número de personas pasajeras, que ponen en peligro a conductores, personas peatonas y ciclistas.
El congresista Israel Moreno Rivera (PVEM) consideró que esta reforma es un avance para la regulación de los vehículos eléctricos, que promueve el cuidado del medio ambiente, sin embargo, su uso debe conllevar una serie de medidas de seguridad para que no se generen más incidentes o accidentes, así como priorizar la seguridad de la población capitalina. Al enfatizar que la electromovilidad aporta a construir ciudades sostenibles y es una opción económica para la ciudadanía, la diputada Tania Nanette Larios Pérez (PRI) señaló que esta iniciativa no debe tener fines recaudatorios; y advirtió que no se está considerado un estudio de impacto
