Se invertir\u00e1n 40 mil millones de pesos que contempla la renovaci\u00f3n integral de v\u00edas, obra civil y sistemas ferroviarios, la provisi\u00f3n de material rodante y la prestaci\u00f3n de servicios a largo plazo<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nJuan Ignacio Corro<\/p>\n\n\n\n
Ciudad de M\u00e9xico, a 23 de septiembre de 2025<\/p>\n\n\n\n
La empresa Mota Engil M\u00e9xico, ser\u00e1 la encargada de la renovaci\u00f3n de la l\u00ednea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) al presentar una propuesta econ\u00f3mica 43 por ciento m\u00e1s bajo que el resto de los oferentes y por ello el d\u00eda de ma\u00f1ana se publicar\u00e1 en la Gaceta Oficial de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
En compa\u00f1\u00eda de la mandataria capitalina, el secretario de Administraci\u00f3n y Finanzas (SAF), Pablo de Botton Falc\u00f3n, inform\u00f3 que ayer martes se dio a conocer el fallo del proyecto que contempla la renovaci\u00f3n integral de v\u00edas, obra civil y sistemas ferroviarios, la provisi\u00f3n de material rodante y la prestaci\u00f3n de servicios a largo plazo, asociados a la L\u00ednea 3 del Metro, cuya inversi\u00f3n es de m\u00e1s de 40 mil millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n
De Botton Falc\u00f3n coment\u00f3 que el proceso todav\u00eda no concluye, pues vendr\u00e1n otras etapas de autorizaci\u00f3n. De acuerdo a los planteamientos tambi\u00e9n vendr\u00e1 la evaluaci\u00f3n econ\u00f3mica financiera, que ver\u00e1 la Secretar\u00eda de Administraci\u00f3n y Finanzas, y en su caso, la autorizaci\u00f3n de los mecanismos financieros correspondientes, que es lo que se est\u00e1 platicando y se presentar\u00e1 al Congreso.<\/p>\n\n\n\n
Expuso que la evaluaci\u00f3n se hizo conforme a los lineamientos, en donde 80 por ciento cont\u00f3 con la capacidad t\u00e9cnica –la cual fue examinada por personal del Metro como de la Secretar\u00eda de Movilidad\u2014 y 20 por ciento fue la propuesta econ\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n
De Botton Falc\u00f3n precis\u00f3 que los 25 mil 180 millones de pesos que se mencionan en la propuesta de la empresa ganadora, Mota Engil Mexico, es la cantidad que corresponde al monto de oferta econ\u00f3mica, conforme a los lineamientos y criterios de selecci\u00f3n, monto que no incluye el IVA ni la aportaci\u00f3n de la entidad, ni el costo del material rodante.<\/p>\n\n\n\n
Aclar\u00f3 que existir\u00e1 un proceso posterior para la licitaci\u00f3n del material rodante e indic\u00f3 que la aportaci\u00f3n de la entidad y el material rodante se precisan en la evaluaci\u00f3n econ\u00f3mica financiera, que es la siguiente etapa de este proceso, por lo que ahora no hay un compromiso financiero que se vaya a otorgar. \u201c<\/p>\n\n\n\n
El titular de SAF mencion\u00f3 que el esquema financiero es un esquema de coinversi\u00f3n, donde el inversionista aporta capital, tecnolog\u00eda y capacidad de ejecuci\u00f3n y el gobierno aportar\u00e1 recursos y conservar\u00e1 la rector\u00eda del proyecto, sobre todo en que se trata de un nuevo modelo de intervenci\u00f3n en donde se minimizar\u00e1 lo m\u00e1s posible las afectaciones hacia el usuario durante la obra.<\/p>\n\n\n\n
De Bot\u00f3n Falc\u00f3n record\u00f3 que tras la licitaci\u00f3n para las obras de la l\u00ednea 3 del Metro, que se public\u00f3 el pasado 19 de junio de este a\u00f1o en la Gaceta Oficial, y de los se\u00f1alamientos del 14 de julio, se registraron 11 interesados; Alstom Ferroviaria M\u00e9xico, Mota Engil M\u00e9xico, CAF M\u00e9xico, CRSC internacional, la Peninsular Compa\u00f1\u00eda Constructora, Esencia K 9, ICA Constructora, SD Con, Consa Infraestructuras, Construcciones Rurales y GAM Ingenier\u00eda e Instalaciones. Todos los interesados, dijo, recibieron la informaci\u00f3n t\u00e9cnica y operativa de la L\u00ednea 3 y los criterios generales de la entidad.<\/p>\n\n\n\n
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