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Juan Ignacio Corro
Cuautitlán Izcalli, Estado de México, a 31 de agosto de 2026
Con un Tren de Pavimentación la administración del edil Daniel Serrano sostuvo que va acelerar la rehabilitación de las vialidades y atender uno de los principales rezagos heredados de infraestructura en el municipio.
Este lunes el Daniel Serrano presentó la maquinaria, e informo del inicio de los trabajos en calle Tlatlaya, donde se realizó el reencarpetado de 2 mil 430 metros cuadrados, a lo largo de 270 metros, con la aplicación de 321 toneladas de asfalto, para mejorar las condiciones de movilidad y seguridad de las familias izcallenses.
Este nuevo Tren de Pavimentación permitirá ampliar la capacidad operativa del Gobierno Municipal y avanzar con mayor rapidez en la recuperación de calles y avenidas que durante años acumularon deterioro.
Cuautitlán Izcalli cuenta con esta maquinaria propia y especializada para realizar estos trabajos, afirmó.
Esta inversión no sólo permitirá atender más vialidades, sino que deja al municipio una capacidad permanente de intervención, con equipo y recursos que se quedan trabajando para Izcalli.
La estrategia de recuperación vial opera a través de cuatro frentes de trabajo: cuadrillas permanentes de bacheo; el Tren de Pavimentación para rehabilitaciones integrales; obra por administración; y dos bacheadoras con capacidad para transportar hasta 5 toneladas de asfalto por viaje, destinadas a reforzar la atención directa en territorio.
Con esta capacidad, el Gobierno Municipal impulsa el programa de reencarpetado más grande en la historia de Cuautitlán Izcalli, llevando obras directamente a las colonias y comunidades donde el deterioro de las calles representa una de las principales demandas ciudadanas.
La intervención en Tlatlaya es el primer ejemplo de este nuevo modelo de trabajo. El objetivo no es únicamente reparar daños superficiales, sino mejorar integralmente las condiciones de la vialidad, renovar la superficie de rodamiento y favorecer traslados más seguros, ágiles y funcionales. El Tren de Pavimentación está integrado por dos bacheadoras, una petrolizadora, dos camiones de volteo con capacidad de 14 m3, una fresadora, una pavimentadora, una barredora y un rodillo, maquinaria que permite desarrollar las distintas etapas del proceso, desde la preparación de la superficie hasta la colocación y compactación de la nueva carpeta asfáltica
