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- ECOBICI llegará por primera vez a Iztapalapa, Iztacalco y Tlalpan, con lo que tendrá presencia en nueve alcaldías
- Las 15 mil bicicletas serán renovadas y contarán con localizador satelital, mientras que se fortalecerán el mantenimiento, monitoreo y distribución de unidades
- La tarifa por inscripción a este sistema se mantiene en 588 pesos anuales, equivalente a un promedio de 1.60 pesos diarios; el nuevo contrato garantizará la operación de las bicicletas durante 10 años
Juan Ignacio Corro
Ciudad de México, a 28 de agosto de 2026
La jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, anunció la ampliación del Sistema de Bicicletas Públicas de la Ciudad de México, ECOBICI, hacia las periferias de la capital, con su llegada, por primera vez, a Iztapalapa, Iztacalco y Tlalpan.
Con ello, ECOBICI tendrá presencia en nueve alcaldías: Azcapotzalco, Álvaro Obregón, Benito Juárez, Coyoacán, Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo, Iztapalapa, Iztacalco y Tlalpan.
El sistema pasará de 9 mil 308 a 15 mil bicicletas, un incremento de más de 60 por ciento, y de 687 a mil 111 cicloestaciones, lo que representa 424 nuevas estaciones y un crecimiento de 67 por ciento.
El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, explicó que la ampliación permitirá sumar casi 5 mil 700 bicicletas al sistema y renovar las unidades existentes, por lo que la Ciudad de México contará con 15 mil bicicletas públicas nuevas. Con ello, por cada 5 unidades que hoy circulan, se sumarán tres más.
Actualmente, cada bicicleta realiza en promedio 8.3 viajes diarios, frente a los 4.5 viajes que se habían previsto originalmente, lo que demuestra la elevada demanda del servicio y ha incrementado las necesidades de mantenimiento y disponibilidad de refacciones.
Las nuevas bicicletas contarán con localizador satelital en la totalidad de la flota. Actualmente, solo una de cada 10 unidades dispone de esta tecnología, por lo que la ampliación permitirá conocer la ubicación de las bicicletas, mejorar su distribución entre las estaciones y tener un mayor control de la flota.
El sistema también contará con un nuevo centro de mantenimiento en la zona sur, con el propósito de reducir los tiempos de reparación y reincorporar las bicicletas al servicio con mayor rapidez.
Para garantizar una mejor operación, el nuevo contrato establece penalizaciones por retrasos en la reparación, reposición de bicicletas y adquisición de refacciones, con el objetivo de mantener el mayor número posible de unidades disponibles.
La jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, explicó que el nuevo contrato de ECOBICI modifica el esquema de penalizaciones para garantizar una mayor disponibilidad de bicicletas en funcionamiento.
Subrayó que uno de los mayores alcances de la nueva contratación de ECOBICI es el resguardo del patrimonio capitalino, al asegurar que, al concluir el periodo del contrato, la totalidad de la infraestructura —incluidas las 15 mil bicicletas, cicloestaciones, tótems y tecnología— pasará a ser propiedad definitiva de la Ciudad de México y no de las empresas operadoras.
El secretario de Administración y Finanzas, Juan Pablo de Botton Falcón, informó que el nuevo contrato tendrá una vigencia de 10 años, bajo un esquema abierto y multianual, con un monto mínimo de 978 millones de pesos y un máximo de 2 mil 434 millones de pesos durante la vigencia contractual.
El esquema contempla un subsidio de 135 millones de pesos anuales, que se mantendrá fijo durante los 10 años, además de los ingresos propios del sistema.
